M4 X 1.5 Automotive Motor Pressure Transducer Sensor
Modell Zuel | CDYD1-04060102 |
Input Volt | 5 VDC |
Miessunge Beräich | 0-0,5 MPa |
Ausgangsspannung | 0,5-4,5V |
Fuedem passend | M14 x 1,5 (personaliséiert wéi néideg.Parameteren) |
Operatioun Temperatur | -40°C~125°C |
Iwwer Drock | 150% FS |
Fall Material | Edelstol (Kuelestoff, Legierung) |
Genauegkeet | 1,0%FS;2% FS |
Linear | 1% FS |
Zouverlässegkeet | 1% FS |
Service Liewen | > 3 Millioune Zyklen |
Schutz Rank | IP66 |
Minimum Bestellung Quantitéit | 50 Stéck |
Liwwerzäit | bannent 2-25working Deeg |
Verpakung Detailer | 25 Stéck / Schaumkëscht, 100 Stéck / aus Kartong |
Fourniture Fähegkeet | 200000 pcs/an |
Plaz vun Urspronk | Wuhan, China |
Mark Numm | WHCD |
Zertifikatioun | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Bedenkt datt d'Ufuerderung vum Sensor ganz strikt ass wéinst dem schlechten Aarbechtsëmfeld vun Autoen.
Also an eiser Fuerschung an Entwécklung a Produktioun, Eis Electronics Pressure Transducer Sensor adoptéieren déi folgend wéi hei drënner:
1. Benotzt Silicon Chip als Drock Sensing Element, héich Empfindlechkeet, gutt Linearitéit a staark Anti-Interferenz Fäegkeet.
2. D'Silikon-Uelegkapsulatiounsschutzstruktur gëtt benotzt fir de Siliziumchip aus dem Medium ze isoléieren, wat d'Korrosioun oder d'Kontaminatioun vum Siliziumchip duerch den Drockmedium vermeit, an doduerch d'Liewensdauer vum Produkt staark verbessert.
3. Op der Gelenk tëscht dem äusseren Gehäuse an dem Endkappe gëtt eng Niet-Snap-Fit-Struktur benotzt, an e flexibelen Dichtstoff gëtt op d'äusseren Këscht applizéiert.No laangfristeg héich an niddreg Temperatur Ännerungen, wäert d'Produkt suergen, datt d'Gelenk net geléist gëtt an d'Dichtung wäert stänneg sinn, wat d'Zouverlässegkeet vum Produkt verbessert.
4. Den Elektronesche Pressure Sensor adoptéiert automatesch Flowbetrieb, Héich- a Tieftemperaturkompensatioun, déi d'Zouverlässegkeet vum Produkt garantéiert ass.
Et gouf de QC / T822-2009, ISO / TS16949, RoHs an Reach Zertifika kritt